7月1日晚10时许，迄今唯一以“毛泽东”名字命名的机车，将牵引从北京始发的K1071次旅客列车驶入安徽境内。
K1071次列车于7月1日下午1点38分从北京出发，在安徽将途经亳州、阜阳等地，于7月2日凌晨5点41分抵达终点站安庆。
据了解，与其他机车不同，“毛泽东号”机车前面的铸铜喷金车徽由纯铜制造，重370公斤，车徽上有镀金的毛泽东浮雕塑像、六面红旗和“毛泽东号”四个字。
长期以来，“毛泽东号”机车担负着北京丰台至山东聊城的货运工作。
今年5月，北京铁路局宣布对“毛泽东号”火车头进行整修改造，踏上新征程的“毛泽东号”将升级成为客货两用机车。
7月1日的这次任务，是“毛泽东号”首次开启牵引旅客列车。
K1072每日18:25从安庆始发，次日01:06到达阜阳，然后01:21从阜阳出发，约中午12:20抵达北京西。
毛泽东号”的由来
“毛泽东号”机车诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们开展了“死车复活”运动。
1946年10月，在哈尔滨机务段肇东站，经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。经过当时的中共中央东北局批准同意，按照工人们的要求，这台机车被命名为“毛泽东号”。
解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。当时有一句响亮的口号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。
自1946年正式命名以来，“毛泽东号”机车先后经过四次换型，全部选用大连机车公司当时研制的性能最先进的火车头，见证了中国机车工业的发展历程。
按照机车修程和使用要求，“毛泽东号”机车于2014年5月初返回大连机车公司进行整修改造，保证机车“身康体健”。6月22日，“毛泽东号”机车返回北京，7月1日正式投入客运服务。
